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成品油國內(nèi)需求不旺 兩大油企出口暴增兩三倍
成品油國內(nèi)需求不旺 兩大油企出口暴增兩三倍
從中石油、中石化兩大主營旗下的煉廠獲悉，中石油第四批成品油出口配額總計為200萬噸，中石化第四批成品油出口配額暴增至350萬噸，分別較三季度猛增150%和320%，這也是四季度國內(nèi)汽柴油資源維持寬松狀態(tài)釋放的信號。
發(fā)改委周四下午15時發(fā)布通知稱，自9月29日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價高位震蕩，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，10月17日的前10個工作日平均價格與9月29日調(diào)價前10個工作日平均價格相比基本持平，調(diào)價金額每噸不足50元，本次汽柴油價格不作調(diào)整。

這也是新定價機制推行以來第五次調(diào)價擱淺，根據(jù)安迅思監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月16日的前10個工作日原油平均價格變動率為-0.40%，對應的調(diào)價幅度僅為-30元/噸，此次未兌現(xiàn)的調(diào)價幅度將累積計入下次調(diào)價。

自新定價機制推行以來，國內(nèi)汽柴油*零售價共經(jīng)歷六漲五跌，五次因調(diào)幅不足未有調(diào)整，根據(jù)現(xiàn)行價格機制的調(diào)價周期計算，下次調(diào)價窗口預計將在10月31日開啟（11月1日日零時生效）。

本輪調(diào)價周期從十一假期開始，十一期間，國際市場繼續(xù)原油交易，原油價格以下跌開局，其后原油走勢漲跌交錯。

安迅思成品油變化率指數(shù)從首日的-1.44%一路負向收窄至-0.40%，*終致調(diào)價落空。截止到10月16日，紐約NYMEX原油近月期貨結算價收于102.29美元/桶，較上次調(diào)價節(jié)點9月30日微跌0.33美元/桶，倫敦Brent原油近月期貨結算價收于110.86美元/桶，較上次調(diào)價節(jié)點9月30日上漲2.49美元/桶。

安迅思成品油行業(yè)分析師葉嫚嫚表示，美國政府部分部門停擺的以及美國面臨債務違約風險一度拖累油價，不過美國原油庫存下降，美國國會有望達成避免債務違約協(xié)議穿插其中，支撐油價交替反彈。

在成品油看跌的預期下，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格走低，不過隨著調(diào)價預期由濃減淡，汽柴油跌勢也由急轉緩。根據(jù)安迅思能源估價數(shù)據(jù)顯示，截至10月16日，國內(nèi)0#柴油及93#國標汽油批發(fā)價格分別為7813元/噸和8821元/噸，較上次調(diào)價節(jié)點9月30日分別下跌41元/噸和47元/噸。

葉嫚嫚稱，隨著氣溫的降低，缺乏空調(diào)用油的支撐，汽油需求回落，而柴油需求在黃金十月增量體現(xiàn)不明顯，中下游玩家操作保守，按需定進，市場成交受限。

隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩也認為，傳統(tǒng)“金九銀十”的需求旺季未能如期實現(xiàn)，且新機制下，成品油調(diào)價更加頻繁，帶來的操作風險大大抑制了市場投機需求，業(yè)內(nèi)多隨行就市，按照需求小單購進為主，使得批發(fā)市場操作心態(tài)消極。

因此，國內(nèi)成品油需求或?qū)⒀永m(xù)平淡態(tài)勢。

安迅思從中石油、中石化兩大主營旗下的煉廠獲悉，中石油第四批成品油出口配額總計為200萬噸，中石化第四批成品油出口配額暴增至350萬噸，分別較三季度猛增150%和320%，這也是四季度國內(nèi)汽柴油資源維持寬松狀態(tài)釋放的信號。
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